Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Om os
Om os

Teknologi

Kort introduktion til antirust materiale spraymaleri -teknologi

Karakteristika for den beskyttende belægning dannet af denne teknologi

1. Fremragende vedhæftning mellem belægningen og metallsubstratet.

2. bredt relevant temperaturområde.

3. god katodisk disbondment -modstand, fri for "katodescreening" -effekten.

4. Stabil elektrisk isolering for at reducere katodisk beskyttelsesstrøm.

5. Bestandig over for kemiske mediekorrosion med god modstand mod Cl⁻.

6. Lignende termiske ekspansionskoefficienter for belægningen og stålstrukturen med god modstand mod termiske ændringer.

7. Belægningen er let at reparere.


Hovedpræstationsindeks for denne teknologi

1. spids ydelse af KSF -seriebelægningerne: Obligationsstyrke 100MPa, Impact Strength> 23J, Anti - Penetrationsegenskaber ved 60 ℃ (inden for et år) med belægningsmodstanden, der forbliver konstant.

2. Lange - Afstandsrørledninger kan coates både inden for og uden for samtidig, med præstation, der opfylder de nationale anti -korrosionsbelægningsstandarder for fusion - bundet epoxypulverbelægninger eller SY/T0315 - 97 teknisk standard for fusionsobligations -coating for stålrørledning.

3. bøjninger af lange afstandsrørledninger kan coates både inden for og uden for samtidig, med præstation, der opfylder de nationale anti -korrosionsbelægningsstandarder for fusion - bundet epoxypulverbelægninger eller Q/FS. J02. 15 - 1996 Enterprise Standard.

4. Træk - reduktionsbelægningsydelse for lange distancelinjer opfylder den amerikanske standard APIRP5L2.

5. Feltfælles belægningsydelse for lange afstandsrørledninger opfylder de nationale anti -korrosionsbelægningsstandarder for fusion - bundne epoxypulverbelægninger.


Applikationsfelter inden for denne teknologi

1. Produkter til svær korrosionsbeskyttelse, såsom høj -effektivitetskorrosion - resistente pumper, slidbestandige pumper, høj -effektivitetskorrosion - resistente fans, korrosion - resistente ventiler, korrosion - resistente bælge -kompensatorer og havvandsfiltre.

2. Alvorlig korrosionsbeskyttelse for lange afstandsrørledninger af olie, gas og vand.

3. alvorlig korrosionsbeskyttelse for metalprocesrørledninger af syrer, alkalier og salte.

4. Alvorlig korrosionsbeskyttelse for udstyr og strukturelle dele i kemiteknik og energiindustrier.

5. Alvorlig korrosionsbeskyttelse for materialer i havteknik.


Applikationseksempler på denne teknologi

1. Qinshan Nuclear Power Station

Primær loop havvandspumpe: 20SHF - 19 havvandspumpe, strømningshastighed 1400 m³/h, hoved 23m, hastighed 978R/min, 4 sæt.

Havvandsforstærkerpumpe: 14sh - 90 - 19 havvandspumpe, hastighed 1450r/min, 3 sæt.

Underjordisk havvandsrørledning: 4 φ1400 rørledninger, ca. 30 m.

Bellows Expansion Joint: 8 enheder, φ1400 × 1. 2m.

Havvandkølingsrør i dampturbinebygningen: havvandsforstærkerpumpeudløbsrør φ600 × 12m og tees, tee -samlinger på φ325 - φ525mm, helt 260 m.

2. Shenyang Automation Research Institute, Chinese Academy of Sciences

De vigtigste dele af den undervandsrobot udviklet af instituttet, såsom undervandsmotorer, undervands manipulator -oliecylindre og undervandsværktøjer, vedtog den specielle KSF -belægningsteknologi og blev med succes brugt på Nanhai -boreplatformudforskning 3 af China West Petroleum Company.

Effekt af KSF Spray - Maling af antikorrosionsteknologi på marine pumper


Fabrikshavsimuleringstest:

To 50Cl - 30 marine lodrette centrifugalpumper blev anvendt til kontrasttesten. Basismaterialet i deres hoveddele var det samme (støbt silicium messing, zcuzn16si4). Den ene pumpes krop, dækning, pumpehjul og kirtel blev behandlet med KSF alvorlig - korrosion - beskyttelsessprøjtning (gennemsnitlig belægningstykkelse 0. 45 mm), og den anden var det ikke. Testmediet blev simuleret havvand (11. 62 kg havsalt tilsat til 0. 33 m³ frisk vand, vægtforhold 3. 52%). Den umalte pumpe startede testen den 14. september 2004, og den malede den 14. oktober 2004 med kontinuerlig 24 -times drift krævet.

De to pumper blev adskilt til den første kontrol den 2. december 2004, samlet igen og fortsatte testen. Den 7. marts 2005 blev militære repræsentanter fra marinens skib - støttende militærrepræsentantkontor i Guangzhou inviteret til den anden adskillelsescheck. På det tidspunkt havde den umalte pumpe kørt i 4000 timer og den malede i 3380 timer. Inspektionsresultaterne var som følger:

1. Ingen mekanisk tætningslækage, unormal vibration eller støj forekom under driften af ​​de to pumper.

2.. Impelleringsringe og tætningsringe af de to pumper havde let normalt slid.

3.. De gnidningsoverflader af de mekaniske tætninger af de to pumper havde normalt slid.

4. belægningsoverfladen af ​​den malede pumpens krop, dækning, pumpehjul og kirtel var glat og intakt uden nogen havvandskorrosion, belægningslitage eller skrælning. I modsætning hertil havde overfladen af ​​den umalede pumpens krop, dækning og pumpehjul korrosion, hvilket var markant forværret sammenlignet med den første kontrol.


Billede af krop, dækning og pumpehjul af den malede pumpe efter test


Billede af krop, dækning og pumpehjul af den umalede pumpe efter test


X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept