Advance GC Marine Gearbox

Advance GC Marine-gearkasser er ikke-reverserende gearkasser, der matches med kontrollerbare tonehøjdepropeller og har ingen primær transmission. OD (Output Drive) -bokse til kontrollerbare pitch -propeller er installeret i frontenden af ​​gearkassen, som kan matches med kontrollerbare tonehøjdepropeller af alle mærker. Der er et centralt hul inde i udgangsakslen, hvorigennem de hydrauliske oliørrør i den kontrollerbare pitch -propell (CPP) passerer.

• Multifunktionel integration: Det kombinerer funktioner såsom koblingsengagement, hastighedsreduktion og modstander Propell Thrust. Det kan også være udstyret med hjælpestart (PTO) og hjælpestoffer (PTI), der opfylder forskellige driftsbetingelser for skibe.

Specifikation

GCS - lodret off -centreret med en kobling.

GCH - Horisontalt off -centreret med en kobling.

GCE - lodret off -centreret uden kobling.

GCF - Horisontalt off -centreret uden kobling.

GCD - vinkel -centreret med en kobling.

GCC - koaksial med en kobling.

GCC betyder også lodret off-centreret med udgangsrotationsretningen er den samme som for hovedmotoren og med en kobling.

Advance GCS marine gear konstrueret til pålidelighed og lang levetid

Halvtreds års marine gearkasseoplevelse har kulmineret i designet af en ikke -reversibel transmission til drift med vores kontrollerbare tonehøjdepropeller, GCS -transmissionen. Det fleksible design giver mulighed for en række effekt-start-PTO) -konfigurationer, herunder primær og sekundær PTO, PTO med kobling og to-trins PTO til specielle applikationer. Udgangsakslejer fås som glidelejer eller antifriktionslejer afhængigt af gearkassestørrelse. GCS -gearkassen fås med lodret såvel som vandret forskydning. Specielle reduktionsforhold, op til 7,5 er tilgængelige for højhastighedsmotorer, der kører på 1200 til 1800 o / min.

Funktioner ved GCS -transmission:

● Fås i lodret og vandret konfiguration af to skaft, transmission med enkelt trin

● Gearaksler lavet af legeringsstål

● Gearhjul fremstillet af klassificeringscertificeret legeringsstål, sag hærdet for at fremme specifikationer o gearhus enten støbt eller svejset afhængigt af størrelse

● Indgangsaksel og PTO -skaft køres i rullelejer

● Udgangsakslen kører i enten rullelejer eller glidningslejer, afhængigt af størrelse

● Særlig tilpasning til CPP -oliefordelingsboks

● Gearkasse tilgængelig med kobling og uden kobling

● Primær PTO: PTO kører, når motoren kører, propel kører kun, når koblingen er engageret

● Sekundær PTO: PTO og propel løber sammen, når koblingen er engageret.

Valgdiagram til GCS -transmissioner