Marine laterale thrustere, der tilbydes af Cagon, installeres typisk i en tunnellignende struktur i et skibs skrog, normalt placeret ved buen eller Stern. Tunneltrusteren fungerer ved at bruge en elektrisk motor eller anden strømkilde til at køre en propell inde i tunnelen.
Marine laterale thrustere er typisk installeret i en tunnellignende struktur i et skibs skrog, normalt placeret ved buen eller Stern. Tunneltrusteren fungerer ved at bruge en elektrisk motor eller anden strømkilde til at køre en propell inde i tunnelen. Når det er aktiveret, genererer det et lateralt tryk, der gør det muligt for skibet at bevæge sig sidelæns, forbedre skibets evne til at manøvrere nøjagtigt i begrænsede områder som havne, marinaer eller under dockingprocedurer
Tunnel thruster -design er baseret på gennemprøvede teknologier fra Frankrig og Holland. Med innovativ indsats fra F & U-teamet er der udviklet fuld-serie-forhåndstunnel-thrustere med egne IP. Udviklingen udføres for at imødekomme kontinuerlig drift under hårdt vejr i offshore. Så alle tunnel-thrustere kan påføres kontinuerlige arbejdsskibe, såsom dynamisk positioneringsoperation op til DP3, isklasse skibe og forskningsskibe. Som integrator er Tunnel thruster-systemet, som virksomheden leverede
Karakteristika:
Lav spidshastighed for reduceret støj
Skæv klinger til mindre kavitation og støj
HF -hub, det samme som for hovedfremdrift
Klingelnberg Gears
SS -ring omkring propellen er klædt stål ikke svejset.
P3: Tunnel Thruster System
Designbasis: RR+Schottel.
Der er justerbare TC -serier og faste TF -serier.
Blade diameter: 500 mm-2500 mm.
Effektkoefficient kan opfylde hjælpestoffet eller DP -funktion.
Det justerbare propellknudepunkt er det berømte Hi -seriehub.
Ringen af rustfrit stål er beklædt stål, ikke-svejset
Få tilpassede pristilbud for marine transmissioner inden for 24 timer. Kina fabrik med multi-klassificeringscertificeringer. Indsend dine projektkrav nu!
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy