Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co., Ltd.
Nyheder
Nyheder

Friktion ved kontaktpunktet mellem marine propeller og tilbehørskomponenter

Friktion ved kontaktpunktet mellem marine propeller og tilbehørskomponenter




Marine propeller- På grund af det relativt komplekse arbejdsmiljø i hækskaftet kan lejerne og Stern -skaftet undertiden vibrere og producere høj støj på grund af dårlig smøringseffekt og utilfredsstillende clearance. Marine propeller kan også producere støj på grund af forkerte installationsmetoder til deres tætningsindretninger, klinge til bladvejledningskover, strenge skaftbeskyttelsesdæksler og propellkontakt.




Marine propeller- Kontaktpunktet mellem propellen og dets tilbehørskomponenter kan forekomme ved Propell Hub og Stern Shaft -beskyttelsesdækslet. I Dock Inspection Room, for at sikre tilstrækkelig godkendelse på dette sted, skal beskyttelsesdækslet nær huben afskæres passende for at forhindre yderligere kontaktfriktion.




Ubalance forårsaget af ødelagte propellerblader i store bulk -klimaanlægspropeller





Airconditionering af stor bulk -fragtpropeller- Når skibet rejser på en rolig flodoverflade og oplever pludselige voldelige vibrationer, bremser besætningen generelt ned på navigationen, vibrationen reduceres, og det vil fortsætte med at bremse, hvilket resulterer i et fald i vibrationen.




Airconditionering af stor bulkpropeller- Analyse af årsagerne til denne situation: Forekomsten af ​​denne situation i airconditionering af stor bulkpropeller skyldes sandsynligvis de ødelagte propellblade, hvilket får propellen til at miste balance og forårsage alvorlig vibration af skibet.




Store containerpropeller- Denne situation kan generelt skyldes dårlig ydeevne af propellmaterialer, støbningsfejl, alvorlig korrosion af propellblade, biologisk forurening i vand eller propellblader, der rammer kabler, rev osv.




Store containerpropeller- På grund af erosion, brud, deformation og andre grunde forårsaget af genstande, er tyngdepunktet for hver propellblad ustabil og mister balance, rammer den hækskaft og forårsager alvorlig vibration i skaftsystemet eller skroget.



Relaterede nyheder
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept