Analyse afÅrsager til funktionsfejl i marine propeller til store ingeniørskibe
Propellen af et skib overfører drivkraften, der genereres til selve skibet, som er en komponent, der konverterer det drejningsmoment, der genereres af motoren til kinetisk energi.
56m ingeniørskibspropeller- Hvis propelfejlen fungerer, vil den normale bevægelse af skibet blive påvirket i varierende grad. Metoderne til håndtering af forskellige fejl kan variere. Valg af den passende metode skal være baseret på en rimelig analyse af fejlen eller med andre ord, analysen af årsagen er også meget vigtig. Nøjagtigheden af årsagsanalysen påvirker direkte resultatet af bestemmelse af typen af fejl.
Funktionsfejl i skibspropeller indpakning af fiskenet -Store containerpropeller
Store containerpropeller- Propeller er ofte sammenfiltret i fiskenet, hvilket kan øge propellens drejningsmoment og forårsage en stigning i motorbelastningen. Når det er overbelastet, vil det sandsynligvis få skaftsystemet eller propellen til at stoppe, hvilket resulterer i skade og deformation af propellsystemet og propellbladene og undertiden stigende skaftvibrationsstøj.
Stor containerpropeller- Når der er et påvirkningssignal baseret på den højeste hastighed i skaftsystemet, indikerer det, at den mekaniske drift af skaftsystemet er unormalt. I dette tilfælde er der behov for yderligere inspektion af skaftsystemet eller propellen for at finde årsagen til påvirkningssignalet. Følgende fejl kan forekomme:
1. deformation af dækningsfinnerne
2. slid eller skade på akselens akselflange
3.. Den sekskantede bolt, der fastgør hæklejet, er beskadiget eller mangler
4. flangen af koblingsforbindelsen forskydes
5. Den omvendte drivblok af tryklaget er beskadiget
6. Store containerpropeller- Skaftsystemets vibration og støj øges, hvilket delvis skyldes blokeringen af kølevandskanalen på lejerne ved fiskenet. En anden fordel ved store containerpropeller er, at forskydningen af skaftets koblingsflange får skaftkomponenterne til at løsne.
