Udvindingsfænomen af ​​marine gearkasser - marine hjælpegearkasser

Udvindingsfænomen af ​​marine gearkasser - marine hjælpegearkasser

Marine gearkasserkan opleve luftudsugning under brug. Hvor meget ved du om dette fænomen? Nedenfor vil vi introducere luftudsugningsfænomenet for marine gearkasser:

Skibs hjælpegearkasse- bruges til højere skibs gearkasser, der ikke kan udluftes direkte til atmosfæren. Direkte udluftning til atmosfæren kan forårsage en stor trykforskel mellem suge- og udstødningsportene på skibsgearkassen, hvilket resulterer i overbelastning af skibsgearkassen. For at sikre, at et højere vakuum kan nås, er det nødvendigt at sikre et frit mellemrum mellem skibsgearkassens rotorer.

Forlæns HC Marine gearkasse- Det er nødvendigt at have en front-end pumpe, når den er i brug, som bruges til at suge trykket inde i systemet til et vist område, før marinegearkassen startes.

Forlæns HC marine gearkasse- Dette kan undgå overbelastning af marinegearkassen. Fortrinspumpen kan vælges fra vakuumpumper såsom vandringvakuumpumpe, roterende vingevakuumpumpe, glideventilvakuumpumpe, frem- og tilbagegående vakuumpumpe osv., som direkte kan udlede atmosfæren.

Forlæns HC Marine gearkasse- På grund af den kontinuerlige vending af rotoren på marinegearkassen, suges den opsugede gas ind i mellemrummet mellem rotoren og pumpehuset gennem indsugningsåbningen og udledes derefter gennem udstødningsporten. Efter sugning er rummet helt lukket

Letvægts højhastigheds marinegearkasse - gassen inde i pumpekammeret trækker sig ikke sammen eller udvider sig, men når toppen af ​​rotoren roterer forbi kanten af ​​udstødningsporten, og rummet er forbundet med udstødningssiden.

Frem HC skibs gearkasse- bruges til højere skibs gearkasser, der ikke kan udluftes direkte til atmosfæren. Direkte udluftning til atmosfæren kan forårsage en stor trykforskel mellem suge- og udstødningsportene på skibsgearkassen, hvilket resulterer i overbelastning af skibsgearkassen. For at sikre, at et højere vakuum kan nås, er det nødvendigt at sikre et frit mellemrum mellem skibsgearkassens rotorer.

Forlæns HC Marine gearkasse- Efter at have forstået sugefænomenet ved marinegearkasser, tror jeg, at det vil være mere nyttigt og give større fordele for alle. Det er alt for ovenstående viden.